对于汽车的最高时速，相信车迷都会纳闷，既然高速公路限速120km/h，为什么很多私家车最高车速依然达到200公里每小时以上？
要知道汽车里程表上面的最大时速，它是按照发动机空载最高转速下的最高可能的时速值，来给你标出来的，是基于发动机的性能所决定的，其中涉及到了发动机功率、扭矩等等参数。
汽车厂商在生产汽车的时候，就会考虑到用户的正常行驶区间，即大部分用户在最低时速和最高时速所在的区间，一般用户在正常行驶的时候，驾驶速度所在的区间一般在0-120码（0码代表启动速度，而120码则是目前中国高速最高限速）。当驾驶速度在120码左右的时候，如果车辆的极限速度设定是120码，那么发动机就一直处于满负荷状态，对于发动机的压力就非常大。而当车辆极限速度在200码以上，驾驶者以120码的速度行驶时就会比较顺畅，这也是汽车厂商从车辆性能、用户体验两个角度来想的。
从限速角度出发，能真正称得上不限速的国家，德国算得上是唯一一个，但也只是一部分高速公路不限速，大部分的高速公路还是限速130公里每小时。对于高速限速的制定，可不是一件简单的事，涉及到汽车本身、路面状况、环境因素等等多方面的原因。
为什么德国可以不限速，而在中国却不行？
德国不限速的高速公路是世界上最先进的工程系统之一，路面平均厚度75厘米，即使大型波音客机在此起落，路面也丝毫不受损。德国严格的驾考制度、严格的汽车检验制度和驾驶员的高素质，这些使德国具备了高速不限速的基础，即使拥有如此过硬的驾考体系，飞机跑道标准的高速路，德国还是只针对部分高速实施不限速。
在中国，高速公路都是以120公里每小时这个速度值为标准来设计建造的。包括路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小等等均按照此标准设计，如果提高通行速度，就有可能使汽车在道路上失去附着力，从而发生失控的危险。
而在车辆高速行驶下，当遇到前方有紧急情况时，速度越快，驾驶人需要做出的制动反应也要更快。假定 100m外有一障碍物，120Km/h时车速为 33m/s。你有3s时间来作反应。160Km/h时车速为 44m/s。你只有 2.2s反映时间。对大部分人来讲，是不够的。因此大部分人在 160Km/h下遇到突发事件，是无法及时做出正确反应的。
在目前中国高速限速120公里每小时来看，都时常有交通事故发生，究其原因，大部分驾驶者不按限定时速行驶，再者就是没有良好的驾驶习惯，例如高速行驶，便道不打转向灯，错过需要下高速的匝道，采取倒车等违规操作，这些都危害着社会交通安全。
马曰：
虽然汽车生产出来的最高速度设定，是保护发动机避开长时间高负荷工作，但在最高限速的情况下，相信没多少驾驶者真能踩到“爆表”，除开在赛道上的大直道能体验一下速度与激情。而中国的高速限速，是有着科学依据来实施的，也是为了保护驾驶者的安全。所以，希望不要一味的追求速度与激情，而干无视法律的“莽夫”行为，提升自我良好的驾驶习惯，才能使交通事故大大减小。
