年末将至，今年车市行情不好已是人尽皆知，特别是SUV车型，更是前所未有的出现了负增长。而数据是最直观、最能反映问题的。于是根据各大汽车品牌的月度销量数据，马拉车市对2018年截止到11月底的SUV的销量数据进行了一番整理。
仅剩下最后一个月，全年的销量也多少能够预计，姑且当做是一份SUV全年销量的预盘点吧。咱们看看到了年底，到底谁家肉香，谁家粥凉？
年度三甲尘埃落定
座次不会发生变化
先从离我们最近的11月说起，11月SUV单月销量前三强仍然是熟悉的身影，冠军哈弗H6，亚军宝骏510，季军上汽大众途观。
下表为11月单月SUV销量排行榜top20：
根据上表可见，除了哈弗H6凭借月销54226辆一骑绝尘，其他19强车型月销量均在1万-2.8万台之间。
凭借10月、11月的强势表现，哈弗H6也进一步拉大了与第二名宝骏510的差距。而第三名上汽大众途观与宝骏510的累计销量差距仍有近6万辆，仅剩最后一个月的情况下，途观无望反超。自此2018年SUV销量冠亚季军座次基本已经排定。
5-8名差距不大
存在较大的变数
我们来看截止到11月底，SUV今年累计销量情况。如下表可见，目前累计销量前十名分别为：哈弗H6、宝骏510、途观、博越、传祺GS4、荣威RX5、昂科威、日产奇骏、逍客以及长安CS55。
除了前三名座次基本落定，吉利博越也有望守住第四的位次。目前来看，5-8名的差距并算不大，巧合的是目前位列5-8名的传祺GS4、荣威RX5、昂科威和日产奇骏四款车型在11月均同比大幅下跌。
具体跌幅情况为：传祺GS4下跌26.6%，荣威RX5下跌35.6%，昂科威下跌40.5%，而日产奇骏也下跌了19.3%！难道是约好了比谁更惨吗？这样也就意味着谁能在12月止跌力度最大，谁就最有可能往上爬升几个位次。
但考虑到广汽传祺新推了同为紧凑型SUV的传祺GS5，可能会继续分走一部分GS4的份额，笔者看好荣威RX5在年末会对传祺GS4实现反超。而七、八名昂科威和奇骏也极有可能位次互换。
长安CS55、日产逍客
上涨势头，守住前十
而位列累计销量九、十名的长安CS55和日产逍客在11月均取得了同比上涨的成绩，在整个前十榜单中实属另类。
考虑到在11月累计销量和它俩接近的东本XR-V和吉利帝豪GS均呈下跌趋势，且跌幅不小。故长安CS55和日产逍客守住前十问题不大。
综合来看，2018年SUV累计销量前十的车型也基本为上表所列车型，只不过其间几个位次会有调换罢了。
SUV整体销量下滑基本实锤
我们再来看看2017年的SUV销量情况吧。2017年SUV年度销冠依然是哈弗H6,其年度总销量突破了50万大关，达到506418辆。而按照目前情况来看，哈弗H6今年要想突破50万辆，基本是不可能的了。
对比了去年和今年的SUV销量累计情况，不难发现宝骏510和日产奇骏有望达到甚至于超过去年的销量，其余车型均呈下滑态势。SUV整体销量下滑，已基本实锤。
我国SUV市场已经高速奔跑了数年，最高时曾占比高达45%，故而增速放缓，或有下跌也属正常现象，这或是市场选择主动地回调。而2018年各大车企也不再一味地推SUV车型，而把重心放在了回归轿车或者新能源车型之上。
当然，我们也不能回避油价上涨等客观因素影响，因为SUV车型明显受经济的影响更大。其次，消费者需求日趋理性，加之盛传已久的国六新排放标准等因素影响，人们选车更加谨慎，也没啥好奇怪的了。
